Cube Stereo ONE22 HPC TM flashgrey´n´olive (2024)
Ca. 4-6 werkdagen levertijd
Cube Stereo ONE22 HPC TM flashgrey´n´olive (2024) - S | 37cm / flitsgrijs en olijfgroen is nabesteld en wordt verzonden zodra het weer op voorraad is.
Kon pick-up beschikbaarheid niet laden
Verzending
Verzending
- Gratis verzending voor kleine artikelen vanaf € 99
- Gratis retour
- Retourtermijn van 14 dagen na ontvangst van de bestelling
Meer informatie
Beschrijving
Beschrijving
De Trail Motion-lijn van Cube staat voor een extra portie prestatie en controle - en de Stereo One22 HPC TM is daarop geen uitzondering. Met zijn carbon hoofdframe, korte rocker en fijn afgestelde kinematica ben je perfect uitgerust voor alle trailavonturen - inclusief rijcomfort en stijl!
De Stereo ONE22-frames zijn het toonbeeld van comfort voor trailfietsen - de Stereo ONE22 HPC gaat nog verder. Hij maakt indruk met een licht, stijf en elegant hoofdframe inclusief een carbon tuimelaar voor een laag gewicht en eersteklas rijgedrag. Ook met een korte rocker, optisch geïntegreerde draaipunten en efficiënte kinematica voor uitstekende tractie, eersteklas comfort en topcontrole. En de conische balhoofdbuis en de Boost 148 achterdriehoek zorgen voor briljante stuurprecisie. Last but not least geeft de fiets je veel betrouwbare tractie en maximaal rijplezier dankzij de Agile Trail Geometry.
Let op: Vanwege het huidige tekort aan onderdelen worden sommige fietsen met verschillende kenmerken geleverd. De alternatieve componenten zijn echter van dezelfde kwaliteit als de originele componenten.
Specificaties
Specificaties
Modeljahr | 2024 |
Zielgruppe | Mannen, Dames |
Hauptinformationen | |
---|---|
Einsatzzweck: | All Mountain |
Laufradgröße: | 29 Zoll |
Anzahl Gänge gesamt: | 12 |
Typ: | kein E-Bike |
Lieferumfang | |
inklusive Pedale: | Nein |
Maß | |
Gewicht (ca.): | 13.5 kg |
zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg |
Rahmen | |
Bauart: | Fullsuspension |
Material Typ: | Carbon |
Material: | Carbon / Aluminium |
weitere Merkmale: | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH |
Dämpfer Marke: | Fox |
Typ: | Vier-Gelenker |
Dämpfer-Modell: | Float DPS, 190 x 45 mm, Open/Medium/Firm Mode |
Federweg (mm): | 120 mm |
Gabel | |
Bauart: | Federgabel |
Marke: | Fox |
Typ: | 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15 x 110 mm |
Federgabel | |
Federweg (mm): | 130 mm |
Schaltwerk | |
Antriebstyp: | Kettenschaltung |
Anzahl Gänge: | 12 |
Marke: | Sram |
Typ: | GX Eagle |
Schalthebel | |
Modell: | Sram NX Eagle |
Kurbel | |
Modell: | Sram X1 1000 Eagle DUB, Boost |
Übersetzung 1: | 30 Zähne |
Innenlager | |
Modell: | Sram DUB MTB, 92 mm Pressfit |
Kette | |
Modell: | Sram SX Eagle |
Zahnkranz | |
Übersetzung Zahnkranz: | 10 Zähne |
Modell: | SRAM XG-1275 Eagle |
Bremsen vorne | |
Marke: | Shimano |
Typ: | XT BR-M8120, 4-Kolben |
Bremssystem: | hydraulische Scheibenbremse |
Bremsscheibendurchmesser: | 203 mm |
Bremsen hinten | |
Marke: | XT BR-M8100 |
Typ: | XT BR-M8120, 2-Kolben |
Bremssystem: | hydraulische Scheibenbremse |
Bremsscheibendurchmesser: | 180 mm |
Lenker | |
Bauart: | Rise Bar |
Modell: | Newmen Evolution SL 318.25, 760 mm |
Material: | Alu |
Griffe: | SDG Thrice |
Vorbau | |
Bauart: | A-Head |
Modell: | Newmen Evolution SL 318.4, 31,8 mm |
Material: | Alu |
Steuersatz | |
Steuersatz: | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
Sattel | |
Sattel: | SDG Bel Air V3 |
Sattelstütze | |
Bauart: | absenkbar, Remote-Control vom Lenker aus |
Durchmesser: | 31.6 mm |
Typ: | CUBE Dropper Post, interne Kabelführung |
Material: | Alu |
Systemlaufräder | |
Modell: | Fulcrum Red Metal 500, 28/28 Spokes, 15x110 mm / 12x148 mm, Tubeless Ready |
Reifen vorne | |
Größe (in Zoll): | 29 Zoll |
Breite: | 2.4 Zoll |
Modell: | Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready |
Reifen hinten | |
Größe (in Zoll): | 29 Zoll |
Breite: | 2.4 Zoll |
Modell: | Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready |
Ausstattung | |
Sonstiges: | Sattelklemme CUBE Screwlock, 34,9 mm |
Verkaufsargumente | |
Verkaufsargumente: | Maxxis Ardent Reifen |